ALA AJLA, QUAND LES LIVRAISONS SUR DEUX ROUES SONT PRESQUE UNE RÉVOLUTION

L'entreprise, qui peut compter sur la collaboration d’au moins six jeunes, offre une alternative concrète au transport motorisé et remplit également une fonction sociale, grâce à son service de livraison porte-à-porte pour les personnes ayant des difficultés à se déplacer de manière autonome , ce qui leur permet de se sentir moins seules et de renforcer leur sentiment d'appartenance à une communauté. L'idée d'Ala Ajla - réalisée grâce aux projets Clima et Restart – a été conçue par Anis après avoir lutté en vain contre les retards subis par les commerçants et artisans en raison des temps de transport trop longs. En plus, la solution créée répondait également aux difficultés de déplacement de sa mère âgée et à l’inexistence de services de consigne à domicile émergée pendant la pandémie.

"La ville de Mahdia – comme Anis l’explique même dans son plan d'entreprise – compte 1987 artisans souffrant du même problème que moi, alors que plus de 10 % de la population est âgée de plus de 60 ans.

Le siège de l'entreprise familiale est situé dans un endroit central et stratégique, proche de la promenade du front de mer, où se trouvent environ 150 restaurants et fast-foods, une vingtaine d'ateliers d'artisanat et le marché hebdomadaire. Pour les livraisons plus lourdes, et toujours dans un souci de protection de l'environnement, il a également pensé à deux types de chariots différents à fixer sur les deux roues, afin de pouvoir transporter des charges allant jusqu'à 85 kg. Ces chariots sont à leur tour construits en recyclant des matériaux en ferraille, évitant qu’ils soient abandonnés dans les décharges. Grâce à son idée, le projet d’Anis a été incubé par un programme de l’association tunisienne Velorution, qui accompagne du point de vue technique les start-up innovantes, promouvant les activités sur deux roues et la recherche des solutions les plus adéquates. Outre les livraisons, Ala Ajla offre aussi un service de traitement des formalités administratives (telles que les paiements et les déclarations d'impôts), également avec un impact environnemental nul et avec une forte valeur ajoutée au niveau social. "Nous créons aussi des relations avec les gens", souligne-t-il, "en particulier avec les personnes âgées, par exemple celles à qui nous apportons des médicaments, et qui sont souvent seules : parce que leurs enfants ont peut-être été contraints de partir ou parce que c'est cette société qui les laisse de plus en plus isolées". D'un autre côté, Anis aussi aurait pu quitter définitivement la Tunisie. Après un voyage d'études en France et en Italie, il était prêt à partir pour une année de perfectionnement au Canada, pour laquelle il avait déjà reçu une bourse, mais la révolution et la fermeture temporaire des ambassades ont balayé ce projet. Il reconnaît aujourd'hui que si les choses s'étaient passées autrement, il serait probablement aujourd'hui ingénieur au Canada, où il y a beaucoup plus d'argent à gagner. "La révolution a apporté des changements positifs, par exemple en matière de liberté d'expression", conclut-il, "mais elle a aussi apporté des changements négatifs sur le plan économique et financier". Mais en attendant, il apporte sa contribution au pays et à sa ville.